제2차 세계 대전의 독일 국방군 기갑 장비 |
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제2차 세계 대전 독일 국방군 및 무장친위대의 기갑차량
| 장갑차
| | | 전차
| | | | 구축전차
| Jagdpanzer 38(t)Hetzer | Jagdpanzer IV | Jagdpanzer VJagdpanther | Jagdpanzer VIJagdtiger
| 대전차 자주포
| Sd.kfz. 6/3Diana | Panzerjäger I | Marder I | Marder II | Marder III | Marder III (Ausf.H/M) | Panzerjäger Nashorn/Hornisse | Panzerjäger Tiger (P)Ferdinand/Elefant | 5cm PaK 38 auf Brückenleger IVc
| 구난전차
| Bergepanzer III | Bergepanzer IV | Bergepanther (Ausf.D/A/G) | Bergetiger | Bergetiger (P) | Bergehetzer 38
| 돌격포
| StuG III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G) | StuG IV | Sturmpanzer IVStupa | 38cm Sturmmörser | StuH 42 | StuIG 33B
| 자주포
| Sturmpanzer IBison | Sturmpanzer IIBison | Sturmpanzer III | Wespe | Grille (Ausf.H/K) | Hummel | Mörser Karl | 105mm leFH18(Sf) LrS | 150mm sFH13/1(Sf) LrS | Sd.Kfz. 4/1 | 15cm Panzerwerfer 42 auf sWS | Sd.Kfz 251/1-IIStuka Zu Fuß
| 자주대공포
| Sd.Kfz. 6/2 | Sd.kfz. 7/1 | Sd.kfz. 7/2 | Sd.kfz 10/4 | Sd.Kfz. 10/5 | Flakpanzer IV (Möbelwagen/Wirbelwind/Ostwind/Ostwind II, Kugelblitz) | Flakpanzer 38(t)Gepard | Flakpanzer III (Wirbelwind/Ostwind) | Flakpanzer I
| Beutepanzer 노획차량 및 개조품
| Pz.Kpfw. 35(t) | Artillerie schlepper 35(t) | Pz.Kpfw. 38(t) | Panzerjäger skoda SIDt32(t)
Pz.Kpfw. 32 (j) | 르노 FT
M35 Mittlere Panzerwagen | Sd.Kfz. 254 | ADMK Mulus
le.Pz.Kpfw. TK(p) | le.Pz.Kpfw. TKS(p) | Pz.Kpfw. 7TP 731(p) | Artillerie Schlepper C7P(p) | Artillerie Schlepper C2P(p) | 르노 FT
Pz.Sp.Wg. L202(d) | Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d)
Artillerie schlepper VA 601 (b) | Pz.Sp.Wg. VCL 701(b) | Pz.Kpfw. AMC 738(b) | Panzerjäger Sfl. CL 801(b) | Panzerjäger VA 802(b) | 르노 FT
Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) | Pz.Sp.Wg.L202(h) | Pz.kpfw. FT 731(h)
Pz.Sp.Wg. Wh 201(f) | Pz.Sp.Wg. Laf 202(f) | Pz.Sp.Wg. 203(f) | Pz.Sp.Wg. P204(f) | 5cm KwK38 L/42 auf Pz.Sp.Wg. P204(f) | Pz.Sp.Wg. 178 P204(f) Schienenpanzer | Leichter Schützenpanzerwagen U304(f) | 2 cm Flak 38 leSPW U304(f) | 3,7 cm PaK 36 auf leSPW U304 (f) | Le.Zgkw. S307(f) | Mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S307/303(f) | Mittlerer Schützenpanzerwagen S307/303(f) | SPW S307/303(f) mit Reihenwerfer | 7.5 cm Pak 40 auf m SPW S307/303(f) | 8 cm R-Vielfachwerfer auf m.gep.Zgkw. S307/303(f) | Panzerjäger mit 7,5 cm Pak40 auf Fahrgestell S307(f) | 15 cm Panzerwerfer 42 auf m.gep Zgkw. S307/303(f) Nebelwerfer 41 | Lorraine Schlepper(f) | Panzerjäger Lorraine Schlepper mit 47 mm Pak 181(f) | Beobachtungswagen auf Lorraine Schlepper | Panzer I turm auf lorraine schlepper(f) | 12.2 cm FK (r) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper(f) | 19.4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette | 19,4 cm Kanone 485/585 (f) | 28 cm Mörser 602(f) auf Selbstfahrlafette | Infanterie Schlepper UE 630(f) | 3.7 cm Pak 36(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f) | 28/32 cm Wurfrahmen(Sf) auf Infanterie schlepper UE 630(f) | Munitions-schlepper auf Infanterie Schlepper UE 630(f) | Sicherungsfahrzeug UE(f) | Pz.Sp.Wg. VM 701(f) | Pz.Sp.Wg. ZT 702(f) | 8cm schwere Granatwerfer 34 auf Pz.Sp.Wg. AMR35(f) | Pz.kpfw. 17R 730c(f) | Pz.Kpfw.17R 730m(f) | Pz.Kpfw. 18R 730(f) | Pz.Kpfw. 35R 731(f) | Pz.Kpfw 35R 731(f) mit MG34 | Pz.Kpfw. 35R 731(f) mit T-26 Turm | 4.7 cm PaK(t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw. 35R 731(f) | Pz.Kpfw 40R 736(f) | Pz.Kpfw. D-1 732(f) | Pz.Kpfw. D-2 733(f) | Pz.Kpfw. 35H 734(f) | Pz.Kpfw. 38H 735(f) | Munitions-schlepper 38H 735(f) | Artillerie-Panzer-Beobachtung 38H 735(f) | Un Grosser Funk und Befehlswagen 38H 735(f) | Munitions-schlepper 39H 735(f) | 10.5cm leFH18(Sf) auf Geschützwagen 38H(f) | Wurfrahmen 35H (f) | Pz.Kpfw. FCM 737(f) | 7.5 cm Pak 40 auf Geschützwagen FCM 36(f) | 7.5 cm Pak 40/1 auf Lorraine Schlepper(f) | Pz.Kpfw. 35-S 739(f) | Pz.Kpfw. B-2 740(f) | 105mm leFH 18/3 auf Gw B-1/B-2 740(f) | Pz.Kpfw B-1 Flamm | Pz.Kpfw. 770(f) | Pz.Kpfw. 612
Pz.Sp.Wg. BA 202(r) | Pz.Sp.Wg. BA 203(r) | Gepanzerte Artillerie Schlepper 630(r) | 3,7 cm PaK 35-36 auf gepanzerter Artillerie Schlepper 630(r) | Schwimm Pz.Kpfw. T-37 731(r) | Schwimm Pz.Kpfw. T-38 732(r) | Schwimm Pz.Kpfw. T-40 733(r) | Pz.Kpfw. T-26A 737(r) | Pz.Kpfw T-26A 737(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26C 740(r) | 7,5 cm Pak 97/38(f) auf 740(r) | Flammenwerfer Pz.Kpfw. T-26S 739(r) | Brücke Pz.Kpfw. T-26 741(r) | T-26T | Flammenwerfer Pz.Kpfw. T-26B 739(r) | Pz.Kpfw.BT 742(r) | Pz.Kpfw. T-60/70 743(r) | Munitions Schlepper T-70(r) | Flakpanzer T-60 743(r) mit 20mm Flak38 | Pz.Kpfw. T-34/85 747(r) | Pz.Kpfw. T-28 746(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r) | Flakpanzer T-34 747(r) | Bergepanzer T-34 | Pz.Kpfw. T-28V(T-28B) 748(r) | Pz.Kpfw. T-35A 751(r) | Pz.Kpfw. T-35C 752(r) | Pz.Kpfw. KV-IA 753(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) mit 7.5cm KwK 40 L/43 | Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) | Bergepanzer KV-I | (Sturm)Pz.Kpfw. KV-II 754(r) | Jagdpanzer SU-76(r) | Jagdpanzer SU-76M(r) | Jagdpanzer SU-85(r) | Jagdpanzer SU-100(r) | Sturmgeschütz SU-122(r) | Sturm Pz.Kpfw. SU-152(r) | Sturm Pz.Kpfw. ISU-152(r) Dosenöffner | Jagdpanzer SU-76I(r) | Mk.V | Pz.Kpfw. Churchill | Pz.Kpfw. M3 747(a) | Pz.Kpfw. M4A2 748(a) | Pz.Kpfw. IS-2(r)
Panzerspähwagen Marmon-Herrington(e) gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) | "Mammuth" | Pz.Sp.Wg. Mk l 202(e) | Pz.Sp.Wg. Mk.I bis III 202(e) | gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) | Gepanzerter Maschinengewehrträger Bren 731(e) | Panzerjäger Bren 731(e) | Gep. MG-Träger Br 731(e) mit 3,7cm Pak35/36 | 4.7cm PaK 188(h) auf Sfl. Bren 731(e) | 25mm Pak 112/113 auf Sfl. Bren 731(e) | 2.8cm sPzB.41 auf Sfl. Bren 731(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 733(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 734(e), Leichter Pz.Kpfw Mk.II 735(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 736(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 737(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.I 741(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.II 742(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.II 743(e) | Kreuzer Pz.Kpfw. Mk IV 744 (e) | Kruizer Pz.Kpfw Mk.V 745(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.VI 746(e) | Infanterie Pz.Kpfw Mk.I 747(e) | Infanterie Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) | Infanterie Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) mit 5cm KwK 38 L/42 Oswald | Pz.Kpfw. Mk.III 749(e) | Infanterie Pz.Kpfw. Mk.IV(e) Churchill | 셔먼 VC | Panzerjäger M10 (e) Achilles
Pz.Sp.Wg. Ford M8/M20 (a), Gepanzerter Mannschaftstransportwagen M3 401(a), Gep.M.Trsp.Wg. M3 401(a) mit Wurfrahmen40, Pz.kpfw. M3 740(a), Pz.Kpfw. M5A1 (a), Pz.Kpfw. M3 747(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Panzerjäger M10 (a)
38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u)
Pz.Sp.Wg. AB41 202(i), Pz.Sp.Wg. AB43 203(i), Pz.Sp.Wg. Lancia 1ZM (i), Pz.Sp.Wg. Lince 202(i), Gepanzerter Mannschaftstransportwagen S 37 250(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm), Pz.Kpfw CV 35 731(i)/ Pz.Kpfw L3/35 731(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm) / L3/35 (Flamm) 732(i), Pz.kpfw. L6/40 733(i), Pz.kpfw. M11/39 734(i), Pz.kpfw. M13/40 735(i), Pz.kpfw M14/41 736(i), Pz.Kpfw. P40 737(i), Pz.Kpfw. M15/42 738(i), Sturmgeschütz L6 mit 47/32 770(i), Panzerbefehlswagen M41 771(i), Gepanzerte Selbstfahrlafette 90/53 831(i), Sturmgeschütz M40 mit 75/18(i), Sturmgeschütz M42 mit 75/18 (i)/Pz.bef.Wg M42 850(i), Sturmgeschütz M42M mit 75/34 852(i), Sturmgeschütz M42L mit 105/25 853(i), Sturmgeschütz M42T mit 75/46 (i), Sturmgeschütz M43 mit 75/34 851(i) , Sturmgeschütz M43 mit 75/46 852(i), Sturmgeschütz M43 mit 105/25 853(i), Gepanzerte Selbstfahrlafette M43 149/40 854(i)
| 프로토타입
| T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, 노이바우파초이크, 호이슈레케 10, 전선 돌파 차량 1 / 2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거
| 페이퍼 플랜
| 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", Sturmpanzer Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차
| 차량
| 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111
| 모터사이클
| DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75
| 그 외
| 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처
| 기타
| 독일 기갑 병기의 역사와 루머
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 무기에 새로운 제식명을 붙여 사용했다.
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Panzerkampfwagen III (Sd.Kfz. 141)
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3호 전차 M형 기동 영상
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3호 전차 L형 기동 영상
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제2차 세계 대전 당시
독일 국방군이 개발한
중형전차. 또한 독일군이 처음 가졌던 제대로 된 전차이기도 했다. 대전 초반부터 운용되어 장기간에 걸쳐 주력으로 운용되었으므로
4호 전차,
Pz.Kpfw. 38(t)와 함께 상당히 많은 바리에이션이 있다.
<3호 전차 M형 기준>
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전체길이
| 6.41m
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전체너비
| 2.95m
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전체높이
| 2.50m
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주포높이
| 1.89m
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전비중량
| 22.5t, 23t(쉬르첸 장착시)
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탑승인원
| 5명
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엔진
| 마이바흐-HL120TRM A형 수랭식 60도 V형 12기통 가솔린엔진
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엔진출력 // 회전수
| 300hp // 3000rpm
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배기량
| 11.86L
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연료적재량
| 320L
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최고속력
| 40km/h(도로),19km/h(야지)
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항속거리
| 155km(도로), 95km(야지)
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중량당 마력
| 13.5hp/t
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변속기
| 싱크론 ZF.SSG77 (전진6단 후진1단)
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조향장치 // 구동륜 위치
| 클러치 브레이크 // 전방
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선회반경
| 5.85m
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현가장치
| 토션 바
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무한궤도 폭 // 매수
| 400mm // 좌,우 각 93매
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접지길이 // 접지압력
| 2.86m // 0.94Kg/㎠
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초호능력
| 2.30m
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초월능력
| 60cm
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등판능력
| 30도
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잠수도하능력
| 1.60m
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주포조준장치
| TZF 5e
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포탑회전방식
| 수동식
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무장
| KwK 39 60구경장 50mm 전차포×1 (84발)
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7.92mm 기관총 MG34×2 (3,750발)
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9mm 기관단총 MP40×1 (전차병 휴대용)
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장갑
| 차체 전면 50mm / 36도
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차체 전면 70mm / 81도 (전투실)
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차체 측면 30mm / 90도
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차체 하부 50mm / 68도
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차체 후면 50mm / 74-80도
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차체 후면 30mm / 53도 (엔진실)
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차체 상면 25mm / 6도
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차체 상면 16mm / 0도 (전투실)
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차체 상면 16mm / 3-12도 (엔진실)
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차체 바닥 16mm / 0도
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포탑 방패 70mm (포방패가 포탑 전면을 대부분 가린다)
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포탑 전면 50mm / 75도
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포탑 측면 30mm / 65도
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포탑 후면 30mm / 78도
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포탑 상면 10mm / 0-5도
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A형은
보기륜이 5개, B부터 D까지는 8개이다. E형부터 흔히 알려진 보기륜 6개짜리 3호 전차의 모습이 나타난다.
노이바우파초이크의 실패가 자명해지던 1934년 1월, 37mm급 주력전차와 75mm급 지원전차의 구분이 정립되면서 Zugführerwagen(소대장차량) 약자 Z.W.라는 이름으로 3,7cm 주포를 탑재한 10톤급의 전차개발이 시작되었다.
라인메탈,
MAN,
다임러-벤츠,
크루프 이상 4개사에 설계가 주문되어 4개사에서 각기 최초설계안을 제시받은 후, 다임러-벤츠와 MAN 양사는 시험용 차체를 생산하고, 라인메탈과 크루프 양사는 시험용 포탑을 생산하여 차체와 포탑에서 제각기 경합을 벌이도록 하였는데, MAN 사는 이후 개발을 포기하면서 차체는 다임러-벤츠 사가 전담하였고 라인메탈과 크루프 양사의 포탑이 경합하여 크루프 사의 포탑이 채택되었다.
무전기는 기본탑재였고, 경 트랙터의 시험운용에서 얻은 교훈
[1] 본디 전차장, 탄약수, 포수를 모두 포탑에 배치코자 했으나, 경 트랙터의 크기와 포탑내 용적의 제한으로 전차장이 탄약수를 겸했다.
을 바탕으로 2차 대전기 독일
전차 승무원의 5인 구성(전차장-포수-탄약수-조종수-무전수)을 확립했다.
[2] 간혹, 이 부분만 보고서 3호 전차가 3인승 포탑과 차체 무전수를 정립하였으며 타국의 전차 운용은 이에 영향을 받았기 때문에 3호 전차가 "현대 전차의 아버지"라고 불린다는 주장이 있는데, 3인승 포탑과 차체 무전수가 타국의 전차에 영향을 주었다는 주장 부터가 틀린 주장이다. 우선 3인승 포탑은 3호 전차가 등장하기 전에 영국에서 먼저 주목하고 전간기 빅커스 중형전차와 인디펜던트 전차에 그대로 채택하였고, 독일이 다포탑 전차를 참조하면서 3인승 포탑을 배워간 것이기 때문에 인과관계가 뒤바뀐 주장이며, 무전기에 관한 내용 또한 3호 전차 등장 이전 부터 이미 영국은 1932년에 포탑 후방으로 옮겨 장전수와 전차장이 상황에 따라 사용하도록 했으며 이를 2차 대전기 그대로 사용했기 때문에 3호 전차에서 영향을 받은 것이 있을리가 없다.
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Panzerkampfwagen III Ausf. C
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다임러-벤츠의 ZW를 다소 개량한 A형은 1935년 12월 10량이 주문되었으나, 코일스프링 현가장치가 심각한 문제를 일으켰고 독일군은 1937년 5월이 되도록 단 1량의 3호 전차도 수령할 수가 없었다. 결국 다임러-벤츠가 준비했던 설계중
리프스프링 현가장치를 사용했던 ZW3 설계를 개량하고 B형으로 15량 주문하여 1937년 12월까지 13량이 완성되었다. 그러나 현가장치를 교체하였는데도 문제를 완전히 해소할 수 없어 이번에는 ZW3의 개량형 설계였던 ZW4를 C형으로 15량 주문하였고 1938년에는 현가장치를 또다시 개량한 D형이 30량 주문되었으나 여전히 불만스러운 상황이었다. A형에서 D형으로 내려오면서 엔진실, 관측창 등이 소소하게 개량되었지만 결국 현가장치 문제를 극복할 수는 없었다.
결국 독일은 3호 전차를 처음부터 다시 설계하여 20톤짜리 신형전차가 나왔다. 장갑 두께는 14.5mm에서 30mm로 강화되었고
마이바흐 사의 신형 HL 120 엔진을 탑재하면서 차량의 최고시속이 69km
[3] 독소협력의 일환으로 소련에 판매된 차량의 기록.
에 달하였다. 특히 당시로서는 최첨단 기술이었던
반자동변속기와 토션 바 현가장치
[4] 3호 전차 이전에는 스웨덴의 Strv L-60 전차에 사용된 적이 있다.
를 사용하여 구동계 문제를 해결하고자했다. 이 전차는 1938년 5월부터 출고를 시작할 예정이었다.
문제는 이 반자동변속기가 아직 초기단계였던 탓인지 최초로 생산된 3호 전차용 변속기들은 전부 결함품에 가까웠다는 점이다. 설계변경, 시험운행, 원인분석, 재설계까지 1년이라는 시간을 잡아먹었으므로 1939년 9월
제2차 세계 대전이 터지던 순간까지 E형은 제대로 양산될 수 없었다. 1938년 독일군이 수령한 3호 전차 E형은 한 대에 불과했고, 1939년 1월부터 7월까지 도합 30량을 수령하였으며, 8월에 가서야 월 20량 이상을 수령할 수 있었다. 변속기만큼은 아니지만 토션 바 현가장치의 기계적인 하자도 끊이지 않았다.
이런 문제 때문에 생산은 계속 지연되어, 1939년 9월 1일 개전 당시, 주력이라는 3호 전차의 보유대수는 세 자리수도 못 미치는 98량, 그나마도 일선에 배치된 차량수를 따지면 불과 87량에 불과하였다. 반면에 지원전차였으며 3호 전차보다 그 덩치도 무게도 컸던 4호 전차는 각각 211량, 197량으로 3호 전차보다 수적으로 2배 이상 많았다.
개전과 거의 동시에 출고가 시작된 F형과 40년 3월 출고가 시작된 G형은 엔진 등 몇몇 미세한 차이만 제외하면 사실상 E형과 동형이지만 F형의 생산개시가 39년 8월까지 지연되는 와중에 최고속력을 67km에서 40km로 줄이고,
클러치를 추가하는 등의 개선점들이 뒤늦게 양산된 F형과 G형에 자연스럽게 적용된 덕분에 E형보다 훨씬 신뢰성이 높아졌다. 그러나 잦은 변속기 고장은 계속해서 3호 전차를 괴롭혔다.
이 생산지연으로 생긴 전력공백을 메꿔준 것은
체코슬로바키아산 전차들로, 1939년 3월 체코슬로바키아가 병탄되면서
스코다 사의
LT vz. 35 전차 244량이 압류되어 독일 국방군의 손에 35(t)라는 제식명을 받고 도입되었다. 하지만 독일군은 35(t)를 구형으로 판단하였으므로 생산을 중단시켰으나, 3호 전차와 동급 무장과 장갑을 갖추었다고 판단하여 많은 부대에 3호 전차 대역으로 배치되었고, 병탄 직전에 막 개발이 끝난 CKD 사의
LT vz. 38 전차가 본격적으로 양산된다. 개전 초기, 202량이 접수된 35(t)는 일선부대에 164량, 38(t)는 78량이 생산, 일선부대에 57량이 배치되어 3호의 공백을 다소 메꿨다.
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3호 전차의 상판부. 전방 해치가 없음을 볼 수 있다.
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거기다 3호 전차에는 큰 문제점이 두가지 있었는데, 첫째는 앞좌석에 승무원 해치가 없었다.
[5] 통신병과 조종수도 반드시 포탑으로만 탑승, 탈출했어야 한다는 이야기인데, 안그래도 비좁은 포탑 내부가 더 좁게 느껴졌고, 이는 소련 전차들보다도 더 열악한 구조였다. 측면에 작은 탈출구가 있기는 했지만, 이마저도 측면에 쉬르첸이 달린 M형부터는 삭제되었다. 둘째는 독일 전차들의 고질병인 변속기 교체인데 심각했던 판터나 티거를 뛰어넘는 수준이었다. 변속기를 교체하기 위해선 포탑을 들어올린 후, 차체의 상단 부분(정면에서 보았을 때 수직장갑과 연결된 부분 전체)의 볼트를 풀어서 들어 올려야 가능했다. 티거나 판터도 타국보다는 불편했지만 차체 윗면의 승강구를 포함한 변속기 커버만 뜯어내면 되었다.
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Panzerkampfwagen III Ausf. H
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1938년 설계가 시작된 H형은 차체 전면과 후면에 30mm 철판을 덧대어서 그 장갑을 60mm로 배증하고, E형에서 도입했다가 큰 화를 불러온 반자동변속기를 대체하여
수동변속기를 재도입했다. 이건 원래 E형이 생산중이던 1939년에 결정된 사안이지만, 수동변속기의 수급에 문제가 있어 H형에서야 변경이 가능하였다.
가장 중요한 변경은 그동안 사용되었던 3,7cm 전차포를 대체하고 5cm 전차포를 탑재했다는 점이다. 원래 5cm 주포의 탑재는 3호 전차가 생산되기 이전인 1935년 10월 30일의 육군병기국 문건에서 이미 검토되었지만, 당시 5cm 대전차포가 개발은 커녕 설계도조차 없었던 상황
[6] 나중에 개발된 라인메탈사의 5cm 60구경장 대전차포는 1935년 당시에는 없는 포였고, 1939년에 단 2문이 생산되었고 1940년에 가서야 388문이 생산되었다. H형의 5cm 전차포와 포탑은 모두 크루프사가 설계하였다.
이라 일단 물건이 나오거든 말하자는 결론을 낼 수밖에 없었다. H형은 최초로 5cm 전차포를 탑재하는 3호 전차가 될 예정이었고, H형이 출고될 즈음해서 다른 3호 전차들에 탑재된 3,7cm 전차포를 5cm 전차포로 환장하는 작업이 시작될 터였으나,
프랑스 침공에서 3호 전차의 관통력 부족이 여실히 드러나자 그냥 최대한 빨리 50mm급 주포로 교체한다는 결정이 나오는 바람에 당장 생산중이었던 F형과 G형부터 5cm 전차포가 탑재되어 출고되었고, 이미 배치된 차량들도 차례로 교체되어 전부 없던 얘기가 되었다. H형의 출고는 1940년 10월에 시작되었다.
이때 히틀러는 크루프사의 5cm 42구경장 전차포보다는 막 양산이 시작되었던 라인메탈사의 5cm 60구경장 대전차포를 탑재하도록 희망하였으나, 탑재가 불가능하다는 이유로 산업계와 군 상층부에 의해 무시되어 42구경장 전차포가 탑재되었고, 이 주포는 30mm 추가장갑판을 제거하고 차체와 포탑의 전면장갑을 50mm로 확립한 J형에서도 유지되었다.
그러다가 1941년 즈음의 군사퍼레이드에서 신형전차의 포신이 짧은걸 본 히틀러가 그제서야 자기 지시가 1년동안이나 자기도 모르게 어겨졌다는 것을 알아챘다는 일화가 있다. 1941년 2월 19일에는 되든 안되든 무조건 3호 전차에 60구경장 대전차포를 탑재시켜놓고, 4호 전차에도 탑재시켜놓아서 각각 시험차량 1량씩을 내놓으라는 지령을 내렸다. 3월 19일에는 3호 전차 시험차량이 나왔고 4월 20일에는 4호 전차의 시험차량이 완성되어 화력시험을 해보임으로서 탑재가 가능하다는 것이 실증되었다.
[7] 왜 장포신을 장착하지 않았는지에 대해서는 전차 항목 참조
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Panzerkampfwagen III Ausf. J
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Panzerkampfwagen III Ausf. L
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Panzerkampfwagen III Ausf. M
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이에 히틀러는 3호 전차의 주포를 5cm 60구경장 주포로 환장하도록 지시하고 4호 전차의 5cm 주포 탑재계획을 취소하여, 5cm 60구경장 전차포로 환장한 J형이 1941년 12월부터 출고되었고, 이미 생산된 차량도 주포 교체가 시작되었다. K형의 설계가 취소되던 1942년 4월에는 60구경장 전차포를 탑재한 J형을 모두 L형으로 개칭하였다. 비슷한 시기 장갑의 증강도 시작되어 1941년 9월부터 42구경장 J형에 20mm의 추가장갑판이 전투실 전면과 포방패에 공간장갑으로 설치되었다.
4호 전차는 모든 전차에 터렛 바스켓이 장착되어 있었지만, 3호 전차는 장착된 적이 없다. H형부터 장착이 시작되었다는 주장과 다르게 L형에서도 장착되어 있지 않는 등 실물이 발견되지 않았고 포수 발 받침을 설계도에서 보고 오인한 듯 하다고 한다.
[8] 출처 : https://web.archive.org/web/20001204220400/http://www.kithobbyist.com/AFVInteriors/pz3/pz3a.html
또한 조금만 생각해보면 4호 전차보다 작은 3호 전차에 터렛 바스켓을 장착하면 앞 좌석 승강구도 없는 운전수와 무전수는 죽으라는 설계며(애초에 탑승부터 불가능하다.), 수동식 포탑이라 회전이 느려 굳이 필요도 없다.
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Panzerkampfwagen III Ausf. N
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독소전쟁의 발발과 뒤따른
T-34 쇼크는 관통력에 집착하면서 기존 전차포들의 관통력 부족을 지적하고 닥달했던 히틀러의 눈이 정확했음을 입증해보였다. 하지만 정작 그 히틀러가 그토록 탑재하려고 애를 썼던 5cm 60구경장 전차포도 늦어도 1942년 중반에는 만족할만한 성능이 아니었음이 드러났다.
1941년 11월 4호 전차용 7,5cm 장포신 KwK 40
[9] 전차포와 포탑의 개발이 결정됐다. 12월에는 4호 전차와 동일한 신형전차포와 포탑을 3호 전차에 탑재하는 K형 설계가 시작되었으나, 무게중심의 변화나 포탑링의 둘레문제 등
총체적 난국에 빠졌고, 3호 전차에 장포신 7,5cm 전차포 탑재는 도저히 무리다는 결론이 내려져 1942년 3월에 취소된다.
이후 3호 전차는 5cm 주포를 계속 탑재했고, 생산성 향상을 위해 승무원 탈출구가 삭제되는 등 다소의 변화가 계속되었다. 이후 1942년 10월부터 L형과 큰 차이가 없는 M형이 출고되었다. M형은 1943년을 기점으로 생산이 종료되었다.
한편 N형의 개발은 4호 전차의 주포가 장포신인
7,5cm KwK 40으로 바뀌면서 구형이 되어 남겨진 24구경장 단포신인
7,5cm KwK 37을 재활용한다는 발상에서 출발했다. 24구경장의 단포신임에도 불구하고 7,5cm KwK 37은 신형
성형작약탄을 도입하여 관통력을 다소간 향상시켰고 비장갑 표적을 상대할 때 쓰는 고폭탄의 성능도 5cm KwK 39 전차포에 비하면 그럭저럭 쓸만했다. N형은 이미 단종시켰던 7,5cm KwK 37 전차포를 재생산할 정도로 큰 호평을 받아 1943년 8월 말까지도 생산이 지속됐다.
덕분에 동시기에 생산된 다른 전차들처럼 스커트형 공간장갑인 쉬르첸을 장비하는 호사를 누리기도 했다.
1942년 말 독일의 신형
중전차인
6호 전차 티거의 실전배치 초기 당시
중전차대대의 각 중대에 티거와 함께 혼성 배치되어, 티거의 근접 엄호 임무에 투입되기도 했다. 이런 일이 일어난 이유는 티거의 생산 페이스가 느려서 단기간에 티거만으로 이루어진 완편 대대를 편성하기도 어려운데다 장포신 주포인 7,5cm KwK 40을 탑재한 4호 전차는 중형전차부대의 주축으로서 대전차전에 사용하기 때문에 보병 제압 역할에서만큼은 충분한 스펙을 갖춘 3호 전차 N형이 이 임무를 맡게 된 것. 대전차전은 몰라도 적 대전차포나 보병 처리 등에서는 충분한 화력을 발휘할 수 있는 3호 전차 N형이었기에, 티거의 측면을 위협할 수 있는 적 대전차포나 티거의 사각지대로 접근하는 적 대전차 폭약조들을 처리함으로서 대전차전 괴물인 티거가 대전차전에 온전히 집중할 수 있도록 도울 수 있었고, 이 조합은 상호 보완적인 시너지 효과를 냄으로서 작전 효율을 끌어올렸다. 물론 이는 어디까지나 티거 배치 초기에 티거의 수량이 워낙 부족하여 적은 티거로 더 많은 중전차대대를 만들기 위한 땜빵 처방이었기 때문에 티거만으로 이루어진 완편 중전차대대의 괴물같은 능력에는 못 미쳤고, 3호 전차 N형은 이후 티거 생산/운용이 정상 궤도에 오른 1944년 봄을 전후해서 중전차대대에서 물러나게 된다.
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프랑스 침공 작전 당시, 독일군의 주력 전차들 중 하나로 투입되었다.
노르망디 상륙작전 당시 프랑스에 주둔하던 독일군 후방부대가 연합군에 대항하여 사용하였으나 연합군의 공세에 대항하지 못하고 패퇴하였다.
오버로드 작전 당시 노르망디 상륙작전 당시와 마찬가지로 프랑스에 주둔 중이던 독일군 후방부대가 사용하였다.
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문스터 전차 박물관 소장 독일 아프리카 군단 소속 3호 전차 M형
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원조 사용국으로, 제2차 세계 대전 시기 내내 사용하였다.
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복원 중인 노르웨이 육군 소속 Stridsvogn KW-III
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전후에 독일 국방군이 노르웨이에 남기고 간 M형, N형 차량들을
"Stirdsvogn KW-III"라는 제식명으로 1953년까지 운용했다.
덴마크 측에서도 소수를 사용한 기록이 남아있다.
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애국 공원 소장 소련 육군 소속 T-III[10] 제11기갑사단의 3호 전차 J1형으로, 독일 아프리카 군단 배속 물량으로 1941년 12월에서 1942년 1월 사이 MAN 공장에서 생산되었으나, 러시아 전선에 투입되어 소련군에 노획되었다.
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소련에서도 다수의 3호 전차를 노획하여
"T-III"라는 명칭으로 운용하였으며, 이 중 약 200대가
SU-76I로 개수되기도 하였다.
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이탈리아 왕국군 제1검은셔츠 기갑사단 "M" 소속 3호 전차 N형
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이탈리아 왕국군도 독일에게 공여받아 사용하였으나 1943년 이탈리아 왕국군이 연합군으로 전향하며 독일이 분노하였고, 이에 공여한 모든 3호 전차와 4호 전차, 3호 돌격포를 압수하였다.
독일군이 남기고 간 차량을 수습하여 1950년대까지 사용하였다.
1943년 일본 외교관들이 자국 전차 설계의 도움이 될 자료를 찾기 위해 독일을 방문하여 티거 2대, 판터 D형과 판터의 설계도와 함께 3호 전차 J1형 하나와 N형 하나를 구매했다. 중량 한계상 티거와 판터는 보르도 항에 그대로 남아 있었지만 3호 전차는 일본으로 이송되었다고 한다.
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터키가 제2차 세계 대전에 참전할 것을 종용하던 독일 측에서 터키를 구워 삶기 위해 4호 전차 다수와 3호 전차를 공여하였으나 터키는 미적지근한 반응만을 내비쳤고, 결국 2차 세계 대전 종반, 터키는 연합국으로 참전할 것을 천명하였다.
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미 육군 기갑 & 기병 박물관 소장 3호 전차 N형
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북아프리카 전역, 서부전선 등지에서 노획하였다.
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- 타미야 모형
- 1/35 3호전차 L형
- 1/35 3호전차 L형 롬멜과 아프리카군단 세트 (한정판)
- 1/35 3호전차 N형
- 1/35 3호전차 N형 + Aber PE Parts & Metal Barrel (한정판)
- 1/48 3호전차 L형
- 1/48 3호전차 N형
- 아카데미과학
- 1/35 3호전차 J형 북아프리카
- 1/35 3호전차 L형 쿠르스크 전투
월드 오브 탱크 러시아 서버에서 3호 돌격포 도면을 제공한다.
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제2차 세계 대전기의 소련군 기갑장비 |
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겨울전쟁 및 소련-일본 국경분쟁 및 제2차 세계 대전 소련 육·해군·NKVD의 기갑차량
| 전차
| MS-1, V-26S, T-26A (1931년형, 1932년형), T-26B (1933년형, 1935년형, 1936년형), T-26S (1937년형, 1939년형), T-27, T-37, T-38, T-40, BT-2, BT-5, BT-7, BT-7M, T-50, T-60, T-70, T-80, T-46X, NI 전차
| T-24, T-28, T-34-76 (1940년형, 1941년형, 1942년형, 1943년형), T-34E, T-34-57X, T-34-85 (D-5T) (1943년형, 1944년형), T-34-85 (S-53), T-34-85 (ZiS-S-53) (1944년형, 1945년형, 1946년형), T-44
| T-35, KV-1, KV-85, KV-2, KV-220X, IS-1, IS-2, IS-3
| KV-T, T-34-T, ISU-T
| TU-26, TT-26, TT-BT-5, TT-BT-7
| 장갑차
| D-8/12, BA-3, BA-6, BA-10, BA-11, BA-20, BA-27, BAL/BAL-M, FAI/FAI-M, BA-64, 이조르스크 장갑차
| 자주포
| BT-7A, ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-76M, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, ISU-122S, SU-100, SU-26X, SU-100YX, SU-14X
| 자주대공포
| T-60-Z, T-90, ZUT-37, ZSU-37C, GAZ-AAA (4M), GAZ-AAA (DShK), GAZ-AA (72-K), GAZ-MM-V (72-K), ZiS-11/12(94-KM), ZiS-43
| 다연장로켓
| BM-13, 카츄샤 다연장로켓
| 차량
| T-20, GAZ-64, GAZ-AA, GAZ-AAA, GAZ-MM, GAZ-MM-V, UAZ-AA, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6, GAZ-51C, GAZ-63C, 코민테른 포병용 트랙터, 보로실로베츠 중 포병 트랙터, GAZ-67
| 모터사이클
| M-72
| 랜드리스 및 개조 차량
| M3/M5 경형, M3 중형, M4A2 (75), M4A2 (76)W, M4M, M4A2 (76) W HVSS, T26E3S, SU-M10X, MK-III «바랴-타냐», MK-IIIM, MK-III (F-95)X, 처칠 전차 (Mk.II, Mk.III, Mk.IV) , MK-II 마틸다, MK-II (ZiS-5), СУ-57, 스카웃 장갑차,, 브렌건 캐리어, MK-VII 테트라크X, CCKW, 윌리스 MB, DUKW, 포드 GPA, M24 채피S, M4A4S, 스튜드베이커 US6, T70 GMCX, M2 하프트랙, M3 하프트랙X, M5 하프트랙, M9 하프트랙, ЗСУ M15A1 CGMC, ЗСУ M17 MGMC, M29 위즐X, LVTX, A27M 크롬웰S
| 노획 및 개조차량
| TKS, 7TPS LT-40, Т-38 프라하, Т-I, 지휘전차 КI, Т-II, Т-III, StuG SU-75, SU-76I, SG-122, Т-IV, Т-V 판터, Т-VI 티거 1X, Т-VI 티거 2S, 마우스S, 베스페 SU-105, 훔멜 SU-150, 나스호른 SU-88, 페르디난트S, 야크트티거S, M4 748(a)S, 35-R 731(f), 35-R 731(f) 20mm ShVAK 기관포 장착형, T-35 751(r), T-34 747(r), M4 748(a), 소뮤아 S35, 호치키스 H35 Т-2597 치하, 47mm 신호토 치하, Т-2595 하고, 3식 경전차 케루S 35M 안살도, 40/43M 즈리니IIX, 38M 톨디 IX, 42M 톨디 IIAX, 41M 투란 IIX, 40M 님로드X, M3 중형, T-28 르노 R35, R-1, 마레샬 구축전차S,TACAM T-60S BT-42S, ISU-152, 코이라스, Mk. E (Psv.K/36)S L6/40S 르노 FTX 헤처
| 프로토타입
| S-51, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-22 그로테, T-29, T-43, T-100, T-111, T-150, SMK, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6, KSP-76, ZiS-41, T-34-57 1943년형
| 페이퍼 플랜
| KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, LTP, MT-25, LTG, LTTB, 오비옉트 212, ST-1
| 그 외
| 보로실로프 전차, 스탈린 전차, 소련군/차량, KhTz-16 트랙터 전차
| ※ 윗첨자S: 노획 혹은 공여받거나 구매했으나, 테스트 용도로만 사용하거나 운용하지 않음 ※ 윗첨자C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨 ※ 윗첨자X: 실전에 참여했거나 노획 혹은 공여받았으나 100대 미만의 극소량만 운용
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제2차 세계 대전기의 미군 기갑차량 |
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제2차 세계 대전 미군의 기갑차량
| 전차
| 경전차
| M1, M2 (A1, A2, A3, A4), M3 (A1, A3), M5, M5A1, M22 로커스트, M24
| 중형전차
| M2A1, M3 (A1, A2, A3, A4, A5, A6), M4A1 "터틀백", M4A1 (76) W, M4A1E8, M4A1E9, M4 "컴포지트 헐", M4, M4A2, M4A2 (76) W VVSS, M4A2E8, M4A3, M4A3E4, M4A3 (76) W, M4A3E8, M4A3 (75) W HVSS, M4A4, M4A6
| 중전차
| M4A3E2 ((75) W "점보 셔먼", (76) W), M6, M26 퍼싱, T26E4-1 슈퍼 퍼싱
| 장갑차
| 차륜 장갑차
| M8 경장갑차, M20 유틸리티 카, M3 스카웃 카, M3A1 스카웃 카, 포드-오스트레일리아 S1 스카웃 카, T18 보어하운드, T24 스카웃 카, M5 중형장갑차, T27 장갑차
| 궤도형 장갑차
| M39 AUV
| 반궤도 장갑차
| M2, M3, M5, M9
| 상륙장갑차
| LVT, LVT(A)-4
| 자주포
| 자주박격포
| M4 MMC, M4A1 MMC, M21 MMC
| 자주곡사포
| M7 HMC, M8 HMC "스콧", M12 GMC, M40 GMC, M43 HMC, M4 (105) VVSS, M4A3 (105) VVSS, M4 (105) HVSS, M4A3 (105) HVSS
| 대전차 자주포
| M6 파고, M3 GMC, M10 GMC, M10A1 GMC, M18 헬캣, M36 GMC, M36B2 GMC, M36B1
| 자주대공포
| M13 MGMC, M14 MGMC, M15 CGMC, M15A1 CGMC, M16 MGMC, M17 MGMC, M19 더스터
| 차량
| CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA, DUKW, 스튜드베이커 US6, M4 포병트랙터, M29 위즐, 인터내셔널 하베스터 M24 1톤 트럭, M25 드래곤 웨건
| 모터사이클
| 할리 데이비슨 WLA, 할리 데이비슨 ELA, 인디언 640B, 인디언 340, 인디언 M1
| 프로토타입
| T1, T1 경전차, M1, T2, T7, M7, M3A2, M4A1 (T1), M4A4E1, T14, T20, T21, T22, T23, T25, T28, T29, T30, T32, T34, T40, T49, T67, T92, M38 울프하운드, T55E1 GMC
| 노획 차량
| 신포탑 치하S, 하고S, 4식 포전차 호로S, 치누S,5식 중전차 치리S 1호 전차 C형E, 2호 전차 F형, 2호 전차 G형,3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터E, 6호 전차 티거E, 티거 2E,M3 하프트랙E, T-34-76E, T-26E, 7TPE, BT-7E, KV-2E, 르노 FTE, 소뮤아 S35E, 세모벤테 90/53E, 세모벤테 149/40E, 4호 구축전차 (A)E, 게쉬츠바겐 티거E, 로이머 SE, 판터IIE, 세모벤테 149/40E, Sd.Kfz. 231 8 räd, 6호 중구축전차 야크트티거E, Sd.Kfz. 251/8E, Sd.Kfz. 250/9E
| 기술교류
| T-34 1941년형, KV-1 1941년형 마틸다 II, M4A3 17 Pdr, 처칠 III, 크루세이더 III
| ※ 윗첨자S: 태평양 전선에서 노획. ※ 윗첨자E: 유럽 전선에서 노획.
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제2차 세계 대전기의 영국군 기갑차량 |
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제2차 세계 대전 영국군의 기갑차량
| 전차
| 탱켓
| L3/35C
| 경전차
| M2A4, 경전차 Mk.I, 경전차 Mk.II, 경전차 Mk.III, 경전차 Mk.IV, 경전차 Mk.V, 경전차 Mk.VIA, ,경전차 Mk.VIB, 빅커스 Mk. ET, 테트라크 I/CS, 해리 홉킨스, 하고C, 2호 전차 L형 '룩스'C
| 순항전차
| 순항전차 Mk. I (A9), 순항전차 Mk.II (A10), A13 Mk.I, A13 Mk.II, A13 "커버넌터", 순항전차 Mk.VIA 크루세이더 I/II/II CS/III (A15), 카발리어 (A24), 순항전차 Mk.VIII 센토어 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/CS (A27L), 순항전차 Mk.VIII 크롬웰 I/II/III/IV/V (A27M), 챌린저 (A30), 코멧 I (A34)
| 보병전차
| 빅커스 미디엄 Mk.II, 보병전차 Mk. I "마틸다" I (A11), 보병전차 Mk.II "마틸다II" I/II/IIA/III/IV/IV CS (A12), 보병전차 Mk. III "밸런타인" I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX/X/XI, 보병전차 Mk.IV "처칠" I/II/III/IV/V/VI/VII(A22)
| 중형전차
| 그랜트 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, 셔먼 IC/IC 하이브리드/셔먼 VC, Pz.Kpfw. T-34/85 747(r)C, 3호 전차C, 4호 전차 D/G형C
| 중전차
| Mark VC, Mark VIC
| 랜드리스 차량
| 스튜어트 I/II/III/IV/V/VI, 채피, 리 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, ,셔먼 V, 셔먼 I, 셔먼 III, 셔먼 IV, 셔먼 I 하이브리드, 셔먼 II, 셔먼 IIA, 셔먼 IIAY, 셔먼 IB, 셔먼 IBY, M10 Mk.I, M10 Mk.II, T26, T26E3, "튤립" 파생형 전차 및 장갑차(M4 셔먼, 크롬웰 문서 참고.), 그레이하운드 German Heavy Tank,Mark V
| 시험 차량
| 인디펜던트 (A1E1)), TOG I, TOG II*, A39 토터스, A33 엑셀시어, A38 발리언트, A7 전차, A41 센추리온A, A43 블랙 프린스
| 대전차 자주포
| 알렉토 I/II/III/IV, T48 GMCL, M10 Mk.IL, M10 Mk.IIL, M10 IC 아킬레스L/M, M10 IIC 아킬레스L/M, Mk.I 아처, AEC Mk.I 건 캐리어
| 보병지원용 조명전차
| 셔먼 CDLL/M, 마틸다 CDL, 그랜트 CDL
| 구난전차
| 크루세이더 ARV, 처칠 ARV, 그랜트 ARV
| 해변용 구난전차
| 셔먼 BARV, 그랜트 BARV
| 공병전차
| 처칠 AVRE
| 화염방사전차
| 처칠 크로커다일
| 지뢰제거전차
| 셔먼 III 크랩, 셔먼 V 크랩, 그랜트 스콜피온 III/IV, 밸런타인 스콜피온
| 가교전차
| 처칠 가교전차, 밸런타인 가교전차, 커버넌터 가교전차
| 자주포
| 섹스턴, 프리스트L, 비숍
| 장갑차
| 롤스로이스 장갑차, AEC Mk.I 장갑차, AEC Mk.II 장갑차, 스탠다드 비버레테, 카든-로이드 Mk.VI, 유니버설 캐리어 Mk.I, 유니버설 캐리어 Mk.II, 컨벤트리 장갑차, 다임러 AC 장갑차, 가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 란체스터 6x4 중장갑차, 테라핀 수륙양용 장갑차, ACV-IP 장갑차, M2 하프트랙, M3 하프트랙, M5 하프트랙, M9 하프트랙L, 화이트 스카웃 카L,디어하운드L,
| 정찰 차량
| 다임러 딩고, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, T17E1 스태그하운드
| 차량
| AEC "도체스터" ACV 4x4/6x6 장갑지휘차, 베드포드 QL 다목적 트럭, 베드포드 OX/OY 다목적 트럭, 오스틴 K2/Y 중 의무후송트럭(앰뷸런스), 오스틴 K3/YF 다목적 트럭, 오스틴 K5 다목적 트럭, 모리스-커머셜 C8 quad FAT(전장전개형 포병 트랙터), 쉐보레 CMP FAT 전장전개형 포병 트랙터, 모리스-커머셜 CDSW 6x4 포병트랙터, 모리스-커머셜 C9/B 4x4 40mm 보포스 탑재형 AEC "마타도르" 포병용 중 트랙터/하프트랙, 레일랜드 "레트라이버" 6x6 10톤 대형 수송트럭, 레일랜드 "히포" MK.II 중형 다목적 트럭, 레일랜드 비버-얼(장갑화) 건트럭, GMC DUKWL, 윌리스 MBL, Sd.Kfz. 7C, Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat
| 자주대공포
| 크루세이더 AA Mk.I, 크루세이더 AA Mk.II, 크루세이더 AA Mk.III, 경형 AA Mk.I, AEC AA, T17E2 스태그하운드
| 기술교류
| T-34-76, KV-1 1941년형
| 기타 전차
| 퍼니전차, A46, FV301, FV 시리즈, AT 시리즈
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제2차 세계 대전의 이탈리아 왕국군 기갑차량 |
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제2차 세계 대전 이탈리아 왕국군의 기갑장비
| 장갑차
| 차륜 장갑차
| 란치아 1ZM, 피아트 611, AB 40, AB 41, AB 41 'Ferroviaria', AB43, S.37, SPA 도붕퀘 35, AS.42, 란치아 린체, AMD 35G
| 반궤도 장갑차
| 브레다 61, 피아트 727
| 전차
| 경전차
| L5/21, L5/30, L2/29, L3/33, L3/35, L3/38 , L6/40, 안살도 MIAS, 르노 FT
| 중형전차
| M.11/39, M.13/40, M.14/41, M.15/42, M.16/43 사아리아노, 3호 전차 N형G, 르노 R35G, 4호 전차 G형G, Carro armato S.O.M.U.A.G, M4A4A
| 중전차
| P.26/40, P.43, 처칠 Mk.IA, 6호 전차 티거G
| 노획 차량
| 르노 FT, B1 bis BT-5, BT-7 1935년형, T-34 1941년형, T-60, T-26S, 그랜트 밸런타인 Mk.III, Mk.VIB, A9 Mk.1/ A9 Mk.1C.S, A10 Mk.II, A10 Mk.II C.S., 크루세이더 순항전차, 처칠 Mk.III, A13, 브렌건 캐리어
| 자주포/대전차 자주포
| 세모벤테 L40 47/32, 세모벤테 M40 75/18, 세모벤테 M41 75/18, 세모벤테 M42 75/18, 세모벤테 M42 75/34, 세모벤테 M43 75/46, 세모벤테 M43 105/25, 세모벤테 M41M 90/53, 세모벤테 149/40, 세모벤테 B1 bisM, 3호 돌격포 G형G, 기타
| 페이퍼플랜/프로젝트
| P.21/42P, P.23/41P
| 차량
| AS.42브레다 32, SPA 38R, 피아트 618, 피아트 626, 피아트 666, 란치아 로, TL 37, 피아트 508
| 모터사이클
| 구찌 알체 500
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윗첨자A: 이탈리아 왕국군이 1943년 9월에 항복 및 연합국 가담 후 운용 윗첨자G: 나치 독일로부터 수입/공여 받은 차량 윗첨자M: 개조차량 윗첨자P: 라이센스 생산 프로젝트 ※둘러보기 : 이탈리아군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png 대전기 기갑차량
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제2차 세계 대전기의 헝가리군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 헝가리 왕국군의 기갑차량
| 전차
| 경전차
| 35M 안살도, 37M 안살도, TKS, C2P, 르노 UE, 1호 전차, 38M 톨디, 42M 톨디 II, 42M 톨디 IIA, 43M 톨디 III, T-38, 호치키스 H35, 호치키스 H39, V-3, V-4
| 중형전차
| 40M 투란, 3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터, 소뮤아 S35
| 중전차
| 44M 타스, 6호 전차 티거
| 노획전차
| T-27, T-34-76, T-34-85, T-28, T-70, T-26S, BT-7, BA-6, T-20 콤소몰레츠, M3 스튜어트, M3 리
| 장갑차
| 39/40M 처버, AB41
| 자주포
| AHD, 마르더 II, 톨디 판셀바다즈
| 돌격포
| 43M 즈리니 II, 44M 즈리니 I, 3호 돌격포
| 구축전차
| 헤처
| 차량
| 38M 보톤드, 오펠 블리츠, Kfz 70, 37M
| 자주대공포
| 40M 님로드
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제2차 세계 대전의 루마니아군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 루마니아 왕국군의 기갑차량
| 장갑차
| Sd.Kfz. 222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, SPW ușor, SPW mijlociu, Şeniletă Malaxa tipul, T-20, AB40/41, BA-10, BA-3-2, CKD Praga TN SPE 34/TN SPE 37
| 전차
| 경전차
| 르노 FT, 르노 R35, T-60, T-26BC, T-26SC, R-1, R-2, R-2a, R-2c, T-37A, T-38, BT-7C, 톨디 경전차C, 7TP
| 중형전차
| T-3, T-4, T-5, C.L.T 34C, T-34-85, R-3, V-8-H, M3 중형C
| 중전차
| KV-1C, 6호 전차 티거C, IS-2C
| 대전차자주포/구축전차
| TACAM T-60C/M, TACAM R-2M, TACAM T-38M, R35 대전차자주포M, 마레샬 구축전차C/M, 헤처C
| 돌격포
| TAs T-3, 43M 즈리니C
| 차량
| Sd.Kfz. 8, Sd.Kfz. 11
| ※ 윗첨자C: 노획차량 ※ 윗첨자M 자국생산 및 개조형
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제2차 세계 대전기 유고슬라비아 기갑차량 >
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제2차 세계 대전 유고슬라비아 왕국군 및 파르티잔의 기갑차량
| 장갑차
| AEC Mk.II
| 전차
| 탱켓
| Брза борна кола T-32
| 경전차
| 르노 FT, M.28, 르노 R35, M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트
| 중(中)형전차
| T-34-85
| 대전차자주포
| SO-75 M-3A3
| 자주대공포
| M3A3 스튜어트 20mm 플라크피어링38 대공포 장착형
| 자주포
| M8 "캐딜락"
| 노획 및 개조차량
| L3/35, L6/40, 소뮤아 S35, SO-57, 3호 전차, 38(t) 경구축전차 헤쳐, Pz.Kpfw. T-34 747(r) "판터", 4호 전차, 3호 돌격포 G형, Sd.Kfz. 251, 40M 투란, PaK38 탑재 Sd.Kfz. 250, AB 41
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제2차 세계 대전의 일본군 기갑장비 |
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중일전쟁 및 제2차 세계 대전 일본 제국 육·해군·해군 육전대의 기갑차량
| 장갑차
| 차륜 장갑차
| 스미다 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차
| 궤도 장갑차
| 98식 장갑운반차 소다, 1식 장갑병차 호키
| 탱켓
| 카식 기총차, 92식 중장갑차, 94식 경장갑차 TK, 97식 경장갑차 테케
| 반궤도차량
| 1식 양장궤장갑병차 호하
| 철도 수송 차량
| 95식 장갑궤도차 소키
| 전차
| 경전차
| 갑식 전차, 을식 전차, 95식 경전차 하고/케고/규고, 98식 경전차 케니, 2식 경전차 케토, 3식 경전차 케루
| 중형전차
| 89식 중전차 이고/치로, 97식 중전차 치하, 97식 중전차 치하 改, 1식 중전차 치헤, 3식 중전차 치누, 4식 중전차 치토, 5호 중전차G, 3호 전차 J형G, 3호 전차 N형G
| 중전차
| 95식 중전차, 6호 중전차G
| 노획전차
| M3 스튜어트, 유니버설 캐리어 유니버설 캐리어 1호 전차, 4식 중전차 치루, 르노 FT, 빅커스 Mk.E B형 BT-7, T-34B M3 스튜어트, M4A3 (75) WB, M3 GMC
| 지휘전차
| 하고 지휘차형, 치하 지휘차형, 97식 시키
| 전파방출 전차
| 97식 카하
| 구난전차
| 특 97식 세리
| 지뢰제거전차
| 97식 치유, 97식 GS
| 공병전차
| 장갑작업기
| 수륙양용
| 특 2식 내화정 카미, 특 3식 내화정 카치, 특 4식 내화정 카츠
| 자주포
| 1식 포전차 호니 I, 1식 포전차 호니 II, 2식 포전차 호이, 3식 포전차 호니 III, 4식 포전차 호로, 12리 자주포, 5식 포전차 나토
| 차량
| 95식 4륜 자동차, 94식 6륜 트럭
| 견인 차량
| 95식 13톤 견인차, 이스즈 98식 6톤 견인차 로케, 92식 8톤 견인차 니쿠, 치하 견인차, 98식 견인차 시케
| 오토바이
| 93식 측차결합 자동이륜차, 97식 측차결합 자동이륜차
| 프로토타입 / 페이퍼 플랜
| 특 1식 내화정 미샤, 특 4식 내화정 카샤, 5식 경전차 케호, 특 3호 전차 쿠로, 97식 중전차 치니, 98식 중전차 치호, 특 5식 내화정 토쿠, 시제 4식 중박격포 하토, 4식 자주포 호토, 5식 구축전차 호루, 치세, 5식 중전차 치리, 5식 포전차 호리, 100식 초중전차 오이, 5식 포전차 호치, 시제 대전차 자주포 카토
| 그 외
| 쿠겔판처G, 나가야마 전차, 98식 소형 공병전차 야이고, 이시카와지마 수륙양용 전차
| 윗첨자 B : 탈취한 그 전투서 바로 소모됨. 윗첨자 G : 독일에서 구매한 품목. 쿠겔판처를 제외하면 본토에서 사용되지는 않음.
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제2차 세계대전기의 튀르키예군 기갑장비 |
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2차 세계대전의 튀르키예군 기갑차량
| 장갑차
| BA-6, 다임러 딩고
| 탱켓
| Mk.VIB, T-27, 유니버설 캐리어
| 전차
| 경전차
| T-26A, T-26B, T-37A, 르노 FT, M3 스튜어트, 르노 R35, 호치키스 H39
| 중형전차
| T3, T4, 5호 전차, M4 셔먼, 밸런타인 Mk. III
| 중전차
| T-35
| ※ 윗첨자R: *:
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제2차 세계 대전기의 크로아티아군 기갑차량 |
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제2차 세계 대전 크로아티아군의 기갑장비
| 전차
| 탱켓
| TK-3, L3/33, L3/35
| 경전차
| 르노 FT, 르노 R35, 호치키스 H39, L6/40, 1호 전차 B형
| 중형전차
| M14/41, 3호 전차 N형, 4호 전차 F1형, 4호 전차 G형, 4호 전차 H형, 38(t) 포탑 장착 M15/42
| 노획 전차
| T-34 1941년형
| 자주포
| 세모벤테 47/40
| 돌격포
| 3호 돌격포 G형
| 장갑차
| AB 41, AB 41 'Ferroviaria', Partizanska Oklopna Vozila, 1호 전차 포탑 장착 로렌 37L, Sd.Kfz. 251, Sd.Kfz. 221
| 기타 차량
| 오펠 블리츠 A, 퀴벨바겐, 쉬빔바겐, BMW R-75, C2P, 윌리스 MB
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제2차 세계 대전기의 폴란드군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전
| 전간기 차량
| 피우수트스키 장갑차, 포드 Tf-c, 오스틴-푸틸로프O, 제프리-포플라프코O, 가포드-푸틸로프O, 에르하르트 E-V/4O, 피어리스O, 피아트-이조르스키O, 푸조O, 카든 로이드 Mk.VIO, 르노 FTO, 르노 M26/27O, 르노 NC-27O, 피아트 3000O
| 전차
| 탱켓
| TK-3, TKF, TKS
| 경전차
| 7TP, 빅커스 Mk. EO, 르노 FTO, 르노 R35O, 호치키스 H35O
| 프로토타입
| TK-1, TK-2, TKW, TKS-B, PZInż.160, 4TP, 9TP, 10TP, PZInż.130
| 페이퍼플랜
| 13TP, 14TP, 53TP
| 장갑차
| 경장갑차
| Wz.28, Wz.34
| 중장갑차
| Wz.29 우르수스
| 대전차 자주포
| TKS-D
| 자주포
| TKD
| 군용차량
| 모터사이클
| MOJ 130, 소쿠우 200, 소쿠우 600, 소쿠우 1000, 포드코바 98
| 차량
| CWS T1, PF-508 와지크, PF-518 마주르, PF-508/518, 라플리 V15RO, 르노 AGKO, PF-618 그롬, Wz.34 하프트랙, 라틸 FB6O
| 군용트럭
| PF-621L, PF-621R, 우르수스 A, 프라가 RVO, 베를리에 CBAO, 쉐보레 157
| 견인차
| PZInż.302, C2P, C4P, C7P, 시트로엥-케그레스 B2 10CVO, 시트로엥-케그레스 C6 P14/17/19O
| 자유 폴란드군 장비
| 르노 FT, 르노 R35, 르노 R40, A13 Mk.III, 마틸다 I, 크롬웰, 크루세이더, 처칠, M3A3 스튜어트, 셔먼 I, 셔먼 IIA, 셔먼 IB, 셔먼 III, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IC, Mk.I 아처, 유니버설 캐리어, M3 하프트랙, 험버 장갑차, M6 스태그하운드, 모리스-커머셜 LRC, AEC 도체스터 ACV, M10 GMC, 3호 전차G형O, 4호 전차O
| 폴란드 인민군 장비
| T-34-76 / T-34-85, T-70, IS-2, BA-20, 윌리스 MBO, BA-64, M4A2 (76)O, BA-64, SU-76M, SU-85, ISU-122, ISU-152, 유니버설 캐리어O, M17 MGMCO
| 폴란드 국내군 장비
| 쿠부시, Sd.Kfz. 251 D형O, BA-20MO, BA-202(r)O, M14/41O, 헤처O, 4호 전차H형O, 5호 전차 판터O, 6호 전차 티거O
| ※ 윗첨자O: 타국에서 구매, 공여 및 노획
|
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냉전기 유고슬라비아 인민군 기갑차량 |
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유고슬라비아 국군 (1945~1951) 유고슬라비아 인민군 (1951~1992) Jugoslovenska Narodna Armija / Jугословенска Народна Армиjа
| 기타전차
| 경전차
| M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트, PT-76B
| 중형전차
| 3호 전차C, 4호 전차C, T-34-85M, T-34BM, Vozilo-AX, M4A3E4
| MBT
| 1세대
| T-54A, T-55(A/AI), M47 패튼
| 3세대
| T-72M, M-84(A/AB/ABN), M-90/91
| 장갑차
| 차륜형 장갑차
| M-100, BTR-152, BTR-60, BRDM-2, OT TAB-71, BOV
| 궤도장갑차
| Sd.Kfz. 251, OT M-5, MT-LB, OT M-60(P/PB), BTR-50, BVP M-80(A/A1)
| 차량
| 소형
| 피아트 1101 · 1107, 핀츠가우어
| 트럭
| TAM-110 · 150 · 260 · 4500 · 5000, FAP 2026 · 2832, ZiL-131 · 157, MAZ-537
| 자주포
| 자주곡사포
| Kadilak, SO-105, 2S1, NORA B-52
| 대전차 자주포
| SO-75C, SO-75 M-3A3M, M-44, SO-76M, SO-76 Helkat, SO-90 "Dżecksons", M36B1, SO-122X
| 대공차량
| 자주대공포
| M15 CGMC, ZSU-57-2, M53/59, BOV-3, BOV-30X, SPAT 30/2
| 단거리 대공미사일
| 9K31 스트렐라-1, M-90 Sava, RL-2 프락카M
| 다연장로켓
| M-63 플라멘, M-77 오간, M-87 Orkan
| ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량 ※ 윗첨자X: 프로토타입
|
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현대 노르웨이 방위군 기갑차량 둘러보기
|
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노르웨이 방위군 (1945~현재) Forsvaret
| 기타전차
| 스트리스보인 KW-IIIG/R, 1호 전차G/R
| MBT
| 1세대
| M48(A1/A5) 패튼R
| 2세대
| 레오파르트 1(A1NO/A5NO · NO2)R
| 3세대
| 레오파르트 2A4NO
| 3.5세대
| {레오파르트 2A8NO}
| 경전차
| 스트리스보인 M24R
| 장갑차
| 차륜장갑차
| M8 그레이하운드R, XA-180 · 185 MLU · 186NO, XA-203N, 푹스 1A8 NBC
| 궤도장갑차
| M3 하프트랙R, Bv 206S, M113(F1 ~ F4), NM-135R, NM-209, NM-199, CV9030(N/NF1), {ACSV G5}, {K-10}
| 차량
| 소형
| 겔란데바겐, ATF 딩고, 이베코 LMV, 랜드로버 울프, 토요타 랜드 크루저, 닛산 테라노 II, 수파캇 HMT
| 트럭
| 알비스 택티카, 스카니아 P93 · P113 · P143, M35R, M621R, MAN HX 시리즈 · TGS
| 자주포
| 자주곡사포
| 셀브레베트 105 mm FH M7R, M109(G/A3GN · GNM), K-9 VIDAR
| 자주박격포
| {CV90 멀티 BK}, NM-204, NM-125R
| 대전차 자주포
| NM-116 판세르예거R, 스토름카논 KW-IIIG/R, 로케트판세르예거 NM-142, 로케트판세르예거 NM-142F1
| 대공 차량
| 단거리 대공미사일
| NM-195R, NASAMS 2/3, IRIS-T SLSR
| 다연장로켓
| M270 MLRS
| 지원 차량
| 구난차량
| NM-130 베르게판세르R, NM217 베르게판세르 2, 위센트 2 ARV
| 전투공병차량
| CV90RWS STING, 위센트 2 AEV
| 교량차량
| AVLB 레구안
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자G: 나치 독일 항복 이후 독일군이 남기고 간 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
|
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현대 튀르키예군 기갑차량 둘러보기
|
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튀르키예군 Türk Silahlı Kuvvetleri
| 기타전차
|
| T-26R, T4R, 5호 전차R, M4 셔먼R, M24 채피R, M3 스튜어트R, 밸런타인R T-34-85CZC/R
| MBT
| 1세대
| M48A5T2
| 2세대
| M60(A1/A3 TTS), 레오파르트 1A3 · 1T
| 3세대
| M60T 사브라, 레오파르트 2(A4TR/A4T1), 알타이
| 중형전차
| 수출용
| 카플란 전차
| 장갑차
| 차륜장갑차
| BTR-80, UR-416, 에이데르 MRAP
| 궤도장갑차
| 케말 투랄 APCR, M113A3T1/T2, ACV-15, FAARV
| 차량
| 소형
| 오토카르 코브라/ Engerek, ZPT, 디펜더, M151, 지프 랭글러
| 트럭
| 벤츠 악트로스 · 악소르 · 우니모크 · NG, M977 HEMTT, BMC 185-09 · 235-16 · 380-26 · Fatih 280 · M35
| 자주포
| 자주곡사포
| M44TR, M52T, M55 SPHR, M107R, M108TR, M109*, M110A2R, T-155 (프르트나/프르트나 2)
| 자주박격포
| M106A1, M125A1, ACV-AMV-81
| 대전차 자주포
| M36B2R
| 대공 차량
| 자주대공포
| M42A1 더스터R, ACV-30 코르쿠트
| 단거리 대공미사일
| 아틸간 PMADS, Zıpkın PMADS, HISAR-A
| 다연장로켓
| M270A1 MLRS, T-122 Sakarya, T-300 Kasırga
| 구난전차
| M74, 베르게판처 2
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량
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현대 덴마크 방위군 기갑차량 둘러보기
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- [ 펼치기 · 접기 ]
덴마크 방위군 (1945~현재) Forsvaret
| 기타전차
| M4A3E4R, 3호 전차 N형R, mKPz T-34/85MP/R
| MBT
| 1세대
| 센추리온 Mk.(3, 5/2)DKR
| 2세대
| 레오파르트 1(A3/A5)-DKR
| 3세대
| 레오파르트 2A5-DKR
| 3.5세대
| 레오파르트 2A7-DK
| 경전차
| M24 채피R, M41 DK-1M/R
| 장갑차
| 차륜장갑차
| M6 모세가이스R, 피라냐 III(C/H)/V, XA-185L, ISS 쿠거 6×6L
| 궤도장갑차
| M3A1 하프트랙R, M5 하프트랙R, IKK CV9035-DK, PMV M113(A1/G3) · PMNK M/92 M113A2M, 아르마딜로*, Sd.Kfz. 251/1 D형R
| 차량
| 오토바이
| BMW F650GS · R850RT, 가와사키 KLR650, KTM 450 EXC
| 소형
| M151R, 디펜더R, Spejdervogn M/95 (이글 I/IV), 겔란데바겐 G240 U/270 · 280 CDI/300 EOD, 험비L, 수파캇 HMT400
| 트럭
| Magirus Deutz 주피터R, 벤츠 유니목 404 · 416 · L1550, MAN HX77 · SX45 · 8.135 · 13.192 · 18.225 · 27.314 · 26.372 · 25.322 · 27.314 · 40.400 · 35.460 · 41.372 · 41.480 모바크 DURO-III
| 자주포
| 자주곡사포
| SKH M109(G/A3-DK)R, CAESAR 8×8, ATMOS 2000
| 자주박격포
| M106A1R, M125A1R, 카돔 10
| 대전차 자주포
| Panserjæger M10 "Achilles"R
| 대공 차량
| 자주대공포
| GMC M45, 오토마틱, {스카이레인저 30}
| 다연장로켓
| M270A1 MLRSR, PULS
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗첨자L: 리스한 차량 ※ 윗첨자P: 기증받은 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ 취소선 : 계획되었으나, 취소된 차량 ※ *: 테스트용으로 운용 중
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